◎ 晴れ.朝一から夕方まで休日出勤.
◎ 19時頃帰宅.桂林で麻婆丼と焼売.
◎ 帰宅して,冷凍庫で凍らせておいたヴォトカを飲んだ.アルコール度数が高いため実際に凍るわけではないが(純粋なエチルアルコールの凝固点は-114.5℃だ),トロリと粘度が高くなり,喉越しが良くなる.幾らでも飲めそうな感じだがまだ加減がわからないので2杯ぐらいでやめておく.
◎ 眠くなったので模型はイジらず.
◎ 明日は休日出勤のため,今日は代休.昼頃起床してパン食.
◎ メールの処理やゴミ袋の始末等.
◎
夕方に車で外出.やや寒い.コンビニで買い物.T-34 maniacsのアクセスカウンタ30000ヒット記念アイテムを宅急便で発送.
ザめしやに行って夕食.
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ザめしやから近くのショッピングセンターに歩いていき,食器売り場でショットグラスを2個購入.少し前にヴォトカでも飲んでみるかと思い一瓶買ってみたのだが,適当なグラスがなく(陶器のマグカップと軽合金製の保温カップと高さ15cmほどの大きめのガラスコップしかない),冷凍庫に突っ込んだままになっていた.
林書店に寄って帰宅.
◎ 帰宅して,買ってきたグラスを洗うついでに食器も洗った.グラスは冷凍庫へ.
◎ 模型はイジらず.
◎
今週は妙に忙しかった.
今日は普通に起床して,大阪府高槻市に出張.自宅から3時間弱かかったが,用事自体は1時間ほどで済んでしまう.
◎ JRで新大阪まで戻って,駅構内で明石焼きを食べた.
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地下鉄御堂筋線で難波へ.マムートに寄って,M HOBBYの2001年第4号とロシアのPKV社の「クリミヤ戦1941-1942」を購入.M HOBBYの方はT-34の六角砲塔の寸法入り図面が載っており貴重.
日本橋に寄って,ジョーシンエキサイトで耐水ペーパー400番と1000番を2枚ずつ購入.
マクドナルドで軽く食べて帰宅.
◎ 帰宅すると22時過ぎで,模型はイジらず.
◎ 早めに出勤.午前と午後にレギュラーの仕事.
◎ 20時頃帰宅.桂林でフライ麺のあんかけと餃子.
◎ タミヤKV-2の車体上部パーツの不要部分を削り取る作業.
◎ 普通に起床して出勤.夕方にC言語講習.
◎ 20時頃帰宅して,桂林で八宝菜と焼売と白飯.
◎ 眠かったが,タミヤKV-2の車体上部パーツの不要部分を削り取る作業を少しだけやった.
◎ 普通に出勤.昼休みに会議.夕方にUNIX講習の最終回.
◎ 20時頃帰宅してコンビニ食.
◎ T-34転輪原型のペーパーがけ.
◎ 成人の日.昼頃起床.
◎ タミヤKV-2.砲塔を箱組みしたり.
◎ 夕方車で外出して,ザめしやで夕食.
◎ 昼頃起床して適当にパン食.
◎ T-34用転輪原型の製作の続きと,タミヤKV-2の素組み.
◎ 模型製作の合間に,PC#3に入れたWindows 2000のセッティング.ユーザーインターフェースはWin98と大差無いのだが,エクスプローラの表示を「日付順」にすると最も古いファイルが先頭に来るのには首をひねってしまう.Win98では最新のファイルが先頭に来るように並ぶ.実際の使い方を考えればWin98の仕様の方が妥当だろう.
◎ 18時頃車で外出し,高麗で焼肉.アラオ書店に寄って帰宅.
◎ 模型工作の続き.あまり進まず.
◎ 晴れて暖かい.遅めに出勤.これからしばらくの仕事の下準備と打ち合わせ.
◎ 19時頃帰宅.山の上にある職場から車で降りていく途中,路上にタヌキがいた.そのタヌキ,どういうわけか筆者の車に背を向けて道路上を一目散に逃げていき,そのため50mほど車でタヌキを追走する形になった.しばらく走ってから気付いたらしく針路を変えて山の方に逃げていった.
◎
ミスタードーナツに行ってチョコチップスコーン(新製品),チョコファッション,アメリカンコーヒー.
林書店でアーマーモデリング2月号を購入.
◎
帰宅して,T-34用後期型ディスク転輪の,ゴム縁に小穴だけがあって切れ込みがないタイプの原型を製作開始.少し前に作ったヤツは同じ後期型ディスク転輪でもゴム縁に小穴と切れ込みが両方あるタイプで,この2種は混ぜて使われていることが多い.
前回と同じくタミヤの転輪をベースに,ハブキャップ周りのリングの彫刻を削り取り,さらに今回はゴム縁の切れ込みも薄いプラ板を挿し込んで接着して埋める.全部の切れ込みを埋めるのは結構な手間だが,もちろん何もないところに切れ込みをいれるよりはずいぶん楽な作業だ.
◎ 快晴で暖かい.遅めに出勤して,上司および若い衆と打ち合わせ.
◎ 19時頃帰宅.桂林で八宝菜と焼売と白飯.
◎
帰宅して,今日はドラゴンのISUのシャーシかさ上げ工作の検討.ドラゴンのISシャーシは高さが足りないことが知られており,その不足分は実車写真から筆者が計測したところ1.5mm程度である.
シャーシ側面の高さ自体はエバーグリーンの1.5mm角棒を貼れば解決するが,問題はシャーシ前端および後端の辻褄合わせで,後端については結局「辻褄の合うように調整したシャーシ後端部分を一回作り,これを注型複製して,キットのシャーシ後端とすげ替える」のが妥当だという結論に達した.