proton Modeling life memo

The early part of July, 2002 [2002年7月上旬]
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2002/Jul/10 (Wed)

休筆.

2002/Jul/09 (Tue)

休筆.

2002/Jul/08 (Mon)

天候は下り坂.普通に出勤してぼちぼち仕事.

20時頃帰宅.桂林で青椒肉絲と白飯.

T-34-85,細部の手直しの続き.

2002/Jul/07 (Sun)

11時頃起床.晴れ.

日中はT-34-85の工作.細部の手直しをボチボチやる.

日没の頃に外出.「ミネルヴァのフクロウは黄昏時になって初めて飛び立つ」と言ったのはヘーゲルだったか,などと考えながらザめしやに行くと満席で,向かいのモスバーガーへ.
 林書店に寄って帰宅.

帰宅後さらにT-34-85の工作をボチボチやるが,今頃考証ミスがみつかったりして,あと二日ぐらいかかりそうだ.
 ラジエータ排気口の整流板にグムカのエッチングパーツを使ったのだが,金属と車体のプラスチックの熱膨張率の差のため,周囲の気温が下がると目で見てわかるぐらい整流板が歪んでくるのがわかった.プラ板で作り直した方が良さそうだ.

2002/Jul/06 (Sat)

真夏のような日射しの下を出勤.書類作成.

夕方から風が出て曇り.18時半頃帰宅して高麗で焼肉.林書店に寄って帰宅.

注型複製に出していたT-34用丸形前部フェンダーが到着.

T-34-85.細部工作の手直しの続き.予定通りには終わらず.
 最近筆者はもっぱらポリパテを使っていたのだが,今回のT-34-85ではタミヤパテをわりと使っている.ごく少量ならポリパテよりも乾燥が早いのとプラへの食い付きが比較的良いのが長所か.問題は盛り付けの際の粘度調整が面倒なのとヒケが大きいこと.

2002/Jul/05 (Fri)

普通に出勤してぼちぼち仕事.

19時頃帰宅して,げんこつでチャーシューメンとキムチ.林書店に寄って帰宅.

T-34-85,細部工作の手直しの続き.

ネットでみかけたニュース.JR住吉駅を時速100kmで通過する電車から乗客が飛び降り,転がって駅のフェンスに激突した後,そのまま立ち去ったそうだ.詳細はこちら

2002/Jul/04 (Thu)

晴れ.梅雨は中休み.
 普通に出勤してぼちぼち仕事.忙しくなってきた.

18時半頃帰宅.桂林で冷し中華と餃子.

T-34-85,細部の手直し.ラジエータ排気口の整流板にグムカのエッチングパーツを使ったが,たわんだ状態で接着してしまったので一旦剥がして付け直した.実車ではわりとガッチリした板でありたわむことはないので,金属板よりもむしろプラ板のエッジを薄く削ったものを使った方が良いように思う.

2002/Jul/03 (Wed)

早めに出勤して終日激しく仕事.

19時頃帰宅.ミスタードーナツでプレーンマフィン,ストロベリーリング,アメリカンコーヒー.
 アラオ書店に寄って帰宅.

T-34-85.昨日に続いて燃料タンクホルダーを作り直し.
 塗装完了までの日程を考えて工程表を作成してみた.6日(土)に工作を完了して,7日(日)に全体塗装.12日(金)に仕上げ完了の予定.ホントか.

2002/Jul/02 (Tue)

普通に出勤.若い衆および上司と打ち合わせなど.

20時頃帰宅.コンビニ食.

T-34-85.燃料タンクホルダーを作り直し.模型部屋は蒸し暑い.
 昨日書き忘れたが,昨日の朝のうちに丸形前部フェンダーの原型を注型複製に出した.土曜日に戻ってくる予定.

2002/Jul/01 (Mon)

結局雨は降らなかったが蒸し暑かった.日中は堺市の大阪府立大学に出張.

17時頃に用件が済んだので地下鉄で難波に出てマムートへ.

ナンバシティの旭屋書店でグランドパワー8月号.T-35特集.
 日本橋を通過して帰宅.途中マクドナルド.


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