◎上記作品の画像データを近日ここで公開予定，なのだが，愛用のカメラが故障した（上がったミラーが下りない）ので撮影予定は未定．
◎笹塚の模型店「えんどう」でタミヤニュースの先月号と今月号を購入．ウチの近所の 模型店じゃタミヤニュース入らないんだよね，といっしょに行った人に言ったら 驚かれた．まぁ驚くよなぁ．
◎11月15日に言及したメタルパーツメーカーは， イタリアのフリウルモデリスモと判明．今のところメタルキャストのキャタピラや ホイール類が日本に入ってきている．扱っている模型店はまだ少ない模様．
◎セガ系のゲームセンターを覗いてみたら，「ヴァーチャロン」近日公開のポスターが 貼ってあった．楽しみ．
1995/Nov/15 (Wed)
◎ 昨日難波のマムートに行ったら，外国メーカー（名前失念）のメタルキャストの，
ドラゴン1:35スターリン用の転輪が入荷していた．
ドラゴンのキット付属の転輪が直径14.8mmぐらいなのに対し，今回のメタル転輪は
1mmほど大きい．
戦車マガジン1994年２月号の高田氏の記事には，スターリンの転輪直径は520mmと ある．520を35で割ると14.86ぐらいだから，ドラゴンのパーツでまぁピッタリである． ドラゴンのスターリンキット設計の際に高田氏が実車の採寸をしたという話なので， これはこれでつじつまが合っている．
ところが，マムートのある常連いわく（僕は店長からの又聞きだが）ドラゴンの 転輪は1mmほど小さい，とのことである．つまり今回のメタル転輪の方が正しいと いうのだ．その人もかつて海外の博物館を巡って実車採寸をしたそうだ．
さて，僕は（そして普通のモデラーは（僕がはたして普通のモデラーかどうかは
さておいて））海外へ実車採寸しに行くことなどできないので，「実車を測ったら
これこれの値だったのだ」と言われると「はぁそうですか」と言うしかない．
写真からの採寸では，どうやっても車体各部分の寸法の比以上の事はわからない．
基準となる部分の寸法の絶対値がわからないと，他の部分の寸法もわからない．
自分のモデリングが，誰か他人の研究に依存しているというのは，実に イヤな感じだ．
手元にあるスターリンの実車写真を調べてみたところ，転輪と上部転輪の直径
の比は，ドラゴンのキットで正しい，という結論に達した．
つまり，ドラゴンの転輪の寸法が正しければそれでＯＫだが，転輪が間違っている
なら上部転輪も間違っている，ということだ．
なお，「1mmやそこら違っててもたいした問題じゃないだろ」とか言い出す人間 （結構多い）に対しては，眉をしかめて「俺達はそういうレベルのモデリングの話 をしてるんじゃないんだよ」と言うほかない．（言わないが）
◎マムートで，グランドパワー12月号と，スターリングラード戦関係の洋書を 購入．あわせて4000円とちょっと．
◎ NIFTYの模型フォーラムで，田宮ミリタリーミニチュアのNo.200はヤークト ティーガーだというウワサが流れる．ほんまかいな．